Dunlop Sportsmart MK4

Dunlop Sportsmart MK4

Dunlop Sportsmart MK4

Nové hyperšportové pneumatiky určené predovšetkým na jazdu po ceste prinášajú obrovské zlepšenie, pokiaľ ide o presnosť riadenia, spätnú väzbu a priľnavosť na mokrom povrchu. Jazdci vďaka tomu môžu excelovať v zatáčkach.

Značka Dunlop predstavila svoje najnovšie cestné hyperšportové pneumatiky SportSmart mk4, v nich zúročila a naďalej zlepšila vysokú úroveň dynamických úžitkových vlastností predchádzajúcej rady cestných pneumatik určených pre širokú škálu športových motocyklov.

Nové pneumatiky SportSmart mk4, ktoré v ponuke značky nahrádzajú veľmi obľúbené pneumatiky SportSmart Mk3 uvedené na trh v roku 2019, ponúkajú vďaka neustávajúcemu vývoju každej jednotlivej súčasti pneumatik ešte podstatne lepšie vlastnosti. SportSmart mk4 sú určené pre použitie prevažne na cestách av ponuke značky sa radia vedľa pneumatik SportSmart TT určených na použitie ako na ceste, tak aj na závodnej dráhe.

Nová směs zlepšuje výkonnosť za mokra

Rovnako ako u predchádzajúcej generácie sú zadné pneumatiky SportSmart mk4 vybavené zmesou Dunlop MultiTread, ktorá využíva silnejšiu stredovú zmes a mäkšiu ramennú zmes na dosiahnutie ideálnej kombinácie odolnosti a výkonnosti v zatáčkach. Pri predných pneumatikách je využitá rovnaká zmes ako v ramenách zadných pneumatik po celej šírke behúňa, čo zaisťuje rovnako isté chovanie a spätnú väzbu bez ohľadu na uhol náklonu.

Zmes nových pneumatik umožňuje výrazne lepšiu výkonnosť za mokra vďaka o 20 % vyššej trakcii na povrchu s nízkou priľnavosťou ao 18 % lepšej trakcii na povrchu so strednou priľnavosťou, ale zlepšuje aj trakciu za sucha[1]. Nová směs MultiTread obsahuje nový mix polymerov, najnovšiu siliku s vysokou povrchovou plochou, živice pre zvyšujúcu priľnavosť za mokra a sucha a zahŕňa aj technológiu „Fine Carbon“. To všetko spoločne napomáha skrátiť dobu zahrievania, zvýšiť priľnavosť a trakciu v chladnejších dňoch a taktiež znížiť valivý odpor a predĺžiť tak kilometrový prebeh.

„Od začiatku sme vedeli, že toho od nášho vývojového tímu chceme veľa,“ vysvetľuje Roberto Finetti, marketingový manažér spoločnosti Dunlop Motorcycle Europe. „Výkonnostná úroveň predchádzajúcej generácie je aj dnes stále veľmi vysoká, ale od nových pneumatik sme požadovali, aby sa dokázali presadiť a vyniknúť v silne konkurenčnom segmente prémiových hyperšportov. Potešilo nás, že tým nielenže tento cieľ dosiahol, ale vlastne posunul cieľovú pásku ešte dál, najmä vďaka zlepšeniu výkonnosti pneumatik za mokra. Výsledkom sú hyperšportové pneumatiky, ktoré umožňujú jazdcom na športových motocykloch všetkých úrovní zvládať akékoľvek zákruty.“

Medzi tieto inovacie patrí na predných pneumatikách systém Dynamic Front Formula, ktorý pomáha nastaviť dokonalú rovnováhu medzi nižšou namáhavosťou riadenia, priľnavosťou, stabilitou a citom pre správnu súhru oboch pneumatik, a systém Carcass Tension Control, ktorý správne ladí napätie v kostre a optimalizuje jazdnú stopu, aby bola čo najlepšie využitá směs behúňa.

Výsledkom týchto inovací je, že SportSmart mk4 umožňujú jazdcom ľahko zvládať zákruty a bez väčšieho úsilia meniť smer jízdy, a to pri vynikajúcej presnosti riadenia a neutrálnom chovaní v zákrutách. Jazdec si tiež užíva pohodlnejšiu jazdu a príjemnejší a presnejší pohyb po hrboľatých alebo zle udržiavaných cestách.

Spoločnosť Dunlop využila pri vývoji nového nápaditého dezénu behúňa metódu analýzy konečných prvkov (FEA). Naďalej síce vychádza z dezénu pneumatik SportSmart Mk3 a TT, ale bol upravený tak, aby zodpovedal novej konštrukcii a vlastnostiam zmesi. Výsledkom je ideálna stopa a tuhosť kostry, ktoré umožnili dosiahnuť požadovanú ovládateľnosť a dobrý pocit z jazdy, ale aj veľmi postupného opotrebovávania a rýchleho zahriatia.